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雪佛兰畅巡实拍体验: SUV? 跨界轿车? 不纠结, 好看就行

文章来源:admin 更新时间:2019-12-07

雪佛兰畅巡实拍体会: SUV? 跨界轿车? 不纠结, 美观就行

在半个月前的雪佛兰之夜上,雪佛兰为咱们带来了一款纯电动轿跑雪佛兰畅巡,不过其时还不能翻开内饰,这次车展咱们总算有时机进到车内体会一番了。

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车头没有选用雪佛兰家族式的大嘴中网,而是更契合新能源的人设,用了封闭式的中网规划,并在车标下躲藏了快充接口。

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大灯自然是全LED光源。

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有意思的是,保险杠两边的通风口是真的贯穿式的,由此可见这辆车是通过空气动力学优化的,应该会对高速续航有必定协助。

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整个车身旁边面的线条反而更挨近马自达的CX-4那种很高雅、很有律动感的线条。车身三围和微蓝很挨近,长宽高分别是:4665×1818×1538mm,轴距为2660mm。

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轮胎用的是马牌的MC5系列,更强调全体的平衡性,而非电动车上常见的节能胎,轮胎尺度为215/55 R17。

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尾部的层次感很强,慢充口安置在了右前轮眉的方位,买它的车主咱们只能主张挑选右侧靠柱子的车位了。

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内饰的全体观感是很简练,很新鲜的。原料方面,触手可及的当地根本都被白色的皮质包覆,其他当地根本是硬质塑料,在用料方面仍是和别克坚持必定的差异。

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中控屏幕的尺度很大,估计会运用跟微蓝相同的最新的操作。

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一键发动的按钮规划成了显眼的蓝色,标志着新能源。

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畅巡的主被迫安全功用配备的是很完全的,咱们在车上现已见到了车道违背辅佐和主动泊车功用。

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黑白相间的座椅看上去仍是很素雅的,并且座椅很是柔软,乘坐舒适度不错。前座和微蓝相同,只要前后是电动调理的。

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后排的乘坐空间没有问题,可是由于地板底下满是电池,所以腿部会被举高一点,再加上整个后排的座椅有点捷豹XEL那种很歪斜的坐垫,所以坐在后排有点做小板凳的感觉。

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后排的配备方面,有后排出风口有两个USB接口,可是后排没有中心扶手,没有后排中心头枕。

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惯例的尾厢空间并不大,并且地台比较高,可是地板底下还躲藏了很多的储物空间。

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动力方面,畅巡选用的是来自华域的电动机,功率为110kW,扭矩350Nm,大约相当于一台1.5T汽油机的水平。电池则有上汽年代动力供给,现在得到的是续航会到达410km。

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底盘选用的是前麦弗逊后多连杆的规划。

总结:

就现场的体会来看,畅巡在用料方面的层次感是不如别克的,可是在规划上我以为反而是畅巡更加出彩,再加上后期价格方面的优势,我以为这辆车关于年青的对电动车有需求的消费集体,仍是蛮有吸引力的。

本文相关词条概念解析:

雪佛兰

雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创建。雪佛兰的车型种类十分广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,乃至从越野车到跑车,顾客所需求的任何一种车型,都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。雪佛兰的品牌特性现已凝聚成为一种文明情结,这种共同的雪佛兰“情结”在世界各地都成功地融入了当地文明,成功地完成了品牌的当地化和国际化的一致。

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